Layout R. Scherler - American Dreams on Wheels

Layouts von Freunden Hier finden Modellbahnanlagen von Freunden ihren Platz, die noch nicht über eine eigene Homepage verfügen. Die meisten Fotos und Texte dieser Beiträge sind von den Kollegen. Die Publikation auf meiner Homepage ist autorisiert. 20.6.2019: Update am Beitragsschluss ----------------------------------------------------------------- Roland Scherler aus Bern stellt hier seine H0 Anlage vor. Roland ist ein Modellbahn-Kollege der ersten Stunde. Wir zwei hatten an der 3. Convention 1984 mit 6 x 3 Metern eine respektable Modellbahnanlage in Modulbauweise gebaut. Eine 2 gleisige Modulanlage mit Kreisverkehr war damals für die American Railroadfans in Switzerland eine Novum. Unser Thema war "Bewegung" anstelle der statischen Ausstellungsstücke in Schaukästen. Damit hatten wir als erste eine Modulare Anlage mit Kreisverkehr an der Convention. Die Grunstruktur der H0 Anlage mit den wichtigsten Massen.	Modulanlage aus Elementbau Einzelne Rahmen und Rückwände aus 10mm Sperrholz. Geländebau Untergrund aus aus Sperrholz, Halbkarton und Gipsbinden, Felsformationen aus Gips mittels Rockmolds von Woodland scenics. Beleuchtung Halogen Hängeseilsystem Gleis- und Weichen Shinohara Code 100, WeichentriebeTortoise. Gleisbett aus Kork (Eigenfabrikat) Gleisschotter aus Nochprodukten. Analog Betrieb Blocksystem, zwischen den Modulen mit Mehrfachsteckern verbunden. Signale und Signalbrücken BLMA Produkten Tunnelportale und Stützmauern Woodland Scenics Brücken 150 Fuss- Tall Steel Viadukt (Bausatz) Microingeneering Comp 200 Fuss Parker- Doppelspur Brücke (Bausatz) Centralvalley Modelworks. Gelände Feinschwemmsand (vom Sense Fluss) Geröll aus Talus von Woodland Scenics Gräser Noch Produkte mit Eigenbau Grasmaster appliziert. Holzbauten Trestle und Snowshed Eigenbauten aus diversen Holzprofilen von PEWI Modellbau Bern Gebäude aus DPM, Walthers Cornerstone Series, Woodland Scenics und Eigenbauten aus Holzprofilen und-Platten. Farben Woodland Scenics und Acrylfarben Büsche und Sträucher Woodland-, Noch- und MiniNatur- Produkten. Bäume Alles Eigenbauten, Nadel und Laub aus MiniNatur- Produkten Verwitterung Fahrzeuge, Loks Pan Pastel Colors. Graffiti von Blairline und Microscale Decals
Hier geht alles "Drunter und Drüber".	Die Rohbaufotos: Noch nicht genau zu erkennen, welches Thema hier gesetzt ist. Das filigrane Rahmenwerk jedoch lässt ein ambitiöses Ziel vermuten.
Keine Anlage ohne eine oder zwei Brücken. Die Shay Locomotive Company kurz vor ihrem Umzug von Adliswil nach Bern.	Also, wie war das doch gleich: zuerst war da eine Brücke und dann kam das Terrain?! Wie auch immer, es passt und wird ganz schön imposant.
Da gehört das Kesselhaus natürlich dazu, schliesslich wollen die am neuen Standort die Produktion aufrechterhalten. Bild: Grundkonstruktion der Felsformation Bild: Unterbau der Schlucht und Girderbridge Bild: Die Schlucht im Rohbau Bild: Detail des Unterbaus	Das Rätsel ist gelöst! Hier dreht sich alles um einen Loop. Man darf gespannt sein, was da weiter entsteht. Unterbau im Bereich der Tunnelportale und Felsformationen. Bild: Diesselbe Stelle aus einem flacheren Winkel betrachtet
Das Gelände ist mit Gips überzogen, die Brücken sind provisorisch eingebaut.	Der Geländeausschnitt ist detailliert, die Brücken sind eingebaut, der Verkehr rollt.
Bild: Das Snowshed schmiegt sich an die Felswand. Es ist ein Eigenbau mit gebeizten Holzprofilen. E gwüsse Gring darf me oh gross zeige!	Das Snowshed ist fertig eingebaut und betriebsbereit. Der Winter kann kommen! Bild: Da liegt schon ganz viel Zeugs rum. Nach der SP getraut sich auch die BNSF durchzufahren.
Bild: Als Liftout ermöglicht die Brücke den Eingang in das Innere des Layouts Bild: Der Werkschuppen für den Schienentraktor darf auch nicht fehlen.	Bild: Die Parker Trussbridge ist eingebaut. Bild: Die Brücke und das Rollmaterial haben viel an Verwitterung erlebt.
	Übersichtsbilder der Anlage

	Einige Bilder vom Rollmaterial
Bild: EMD SD 40 R in den Daylightfarben. Eine spezielle Farbgebung für Dieselloks. Bild: Lok 8102 in einer Nahaufnahme	Bild: SP 8125 +8102 Dash C44-9W und eine vor der alten Fabrik.
Bild: Die Lokomotiven 8125 + 8102 auf der Trestlebrücke bei der Anfahrt zum Loop.	Bild: SP 8125 GE Dash C44 9W
Bild: Zwei SD 70 ACe warten vor dem Signal auf die Weiterfahrt.	Bild: Anfahrt zum Tunnel über dem Beginn des Loop.
Bild: Zwei BNSF und eine NF (Norfolk and Western in der Schlucht). Bild: Das Snowshed bildet eine gute Kulisse für viel Action.	Bild: Eine SD 70 ACE, kurz vor dem Snowshed.
Bild: BNSF 9303, 9376 und NF2658 im Loop vor dem Bahnübergang.	Bild: Ein Dreierteam auf dem Steelviadukt unterwegs zum Snowshed.
Bild: Ausfahrt aus den Snowshed.	Die Fahrt durch den Canyon ist an Dramatik kaum mehr zu überbieten. Der Zug ist kurz vor dem Tunnel im Loop.
Bild Auf dem Loop herrscht viel Verkehr	Bild: Nicht zu glauben, die Dramatik lässt sich je nach Blickwinkel noch mehr steigern
	Bild: BNSF 986 GE Dash C44-9W in der Heritage I Bemalung. BNSF 8277 GE SD 75t in der Warbonnetbemalung und BNSF 1000 GE Dash C44-9W in Heritage I auf der Überfahrt des Tall Steel Viadukts.
	Bild: BNSF 986, 8277 und 1000 in der Anfahrt zum Snowshed
23.10.2015	Gute Freunde besucht man gerne immer wieder einmal Es ist natürlich etwas Besonders, wenn man neben einem ausgezeichneten Essen auch noch die Fortschritte am Bau einer Modellbahnanlage bestaunen kann.
Einzig die Gegend des Terminals ist noch nicht weiter gebaut, was dem Ganzen aber keinen Abbruch tut.	Die Shay Locomotive Company, ein Heljanbausatz, der "amerikanisiert" wurde, fühlt sich nun in Bern wohl. Der Umzug von Adliswil auf so eine schöne Anlage ist ihr gut bekommen.
Nur eine Drehung und man steht mitten im Geschehen am Loop. Hier herrscht Action mit den neuesten Maschinen der BNSF. Vorbei an urtümlichen Telegrafenmasten, die sich vom normalen Geschenen am Boden verabschiedet haben.	Manche Dinge sprechen für sich, also kein weiterer Kommentar.
Die gegenüberliegende Ecke wird Heimat eines Tanklagers. Die auf der Anlage verwendeten Signale von BMLI sind alle funktionsfähig und hochwertige Produkte.	Noch erscheint diese Ecke unspektakulär, sie wird aber der Standort des Dieselterminals werden und dann sicher ein "Eyecatcher" erster Güte sein. Dies ist aber noch Zukunftsmusik, wir dürfen darauf gespannt sein.
Eine kleines Bild für eine grossartige Brücke Der "Duckunder", um ins Innere der Anlage zu kommen. Wer das hinter sich hat, darf auf ein grandioses 360° Erlebnis hoffen.	Nur eine kleine Szene, aber mit was für einen Tiefenwirkung!
Typisch Callifornia, ein Tanktrain trifft auf einen Doublestock Containertrain.	Nicht nur die Gäste, nein auch die Züge geniessen ihren 360° Turn. Ein richtiger Loop eben.
Noch ein letzter Blick ist uns gegönnt, dann geht es wieder nach Hause. Roland danke für die Möglichkeit, Deine Anlage zu besuchen, danke für das ausgezeichnete Essen. Wir überlegen, welches Deiner beiden Talente, das Basteln oder das Kochen, wir in Zukunft noch mehr schätzen. Wir ziehen vor, wie bis anhin, beides geniessen zu dürfen.	Na wer sagts denn: Montana Railink liefert endlich die Holzschnitzel. Übrigens, wer es noch nicht gesehen hat, Roland hat all die vielen Wagons verwittert. Da dürfen auch Graffities nicht fehlen, nicht immer zur Begeisterung der Bahngesellschaften.
Auch Roland hat so seine Gäste, ist ja auch kein Wunder bei so einer schönen Anlage! The Northlander crossing the Bridge.	Sonderfahrt des Northlander, Messingmodell von Lemaco, des Besuchers und Railroadenthusiasten Jean-Pierre Gilgen. Modell: Jean-Pierre Gilgen
Der Bahnübergang aus Augenhöhe.	Ist hier die Bahn oder die Strasse im Weg? Egal! Hauptsache beides ist gut gemacht und das ist hier der Fall.

	11.2.2016 Neue Fotos vom Tanktrain


	Ein endlos langer Tanktrain ist mitten in der City unterwegs.
6.10.2016 Fotos R. Scherler




14.10.2016 Das wurde jas Zeit, dass die Amtrak endlich mit ihren Superliner die Strecke das Layout von Roland Scherler befährt. Schliesslich gibt es ja nicht nur im Original sondern auch im Modell viel zu sehen.

29.1.2017 neue Fotos	Rekonstruktion einer alten Diesel-Service Station
In der Ecke hat die alte Dieselservicestation von F. Rossi einen Platz gefunden. Die Rekonstruktion benötigt allerdings sehr viel Zeit und Feingefühl. 4 Fotos von R. R. Scherler


Update 14.4.2017	Alle nachfolgenden BIlder von Roland Scherler
Das Problem Ecke ist optimal gelöst.

Eine schöne "Nachtstimmung" aber viel an Bildbearbeitung, damit es noch halbwegs sichtbar wird auf dem Monitor. Einen Versuch ist es aber wert.

	Die Dieselservicestation ist gut besucht. Die Loks werden gewartet und wieder auf die Strecke geschickt.

17.6.2017 Hot News aus Bern Das musste ja so kommen, nun hat ihn auch noch das "Gelbfieber" gepackt. Der Big Blow von Scale Train in Museumsqualität ist allerdings nochmals eine ganz andere Nummer. Dieses Modell ist das absolute "Must" oder zumindest das "Hättegernmodell" der H0 Bahner.	Die Verandaturbine ist ein Modell von Lionel. Der Ausflug von Lionel in den H0 Massstab darf als geglückt bezeichnet werden. Schade, sind dieser Lok keine weiteren Modelle mehr gefolgt. So ist mein ehemaliges Modell wenigstens in guten Händen und darf dort sein Lebensende fristen. Ok. Ich gestehe es ein, eine einzelne Träne von mir hat eben den Weg nach draussen gefunden.

Was für eine Front!	Sag mal lieber Kollege, hörte ich da nicht letzthin einen grossen "Big Blow" aus dem Mund Deiner lieben Frau, als Du das "kleine Ding" auf die Schienen gestellt hast. Ich hätte schwören können, sie bis nach Zürich zu hören.

>Big Blow mit Big Sound zum Youtube-Film	Zum Schluss ein Panoramabild, und das Wochende ist gefüllt mit röhrendem Sound.

27. Januar 2018 Bern hat sich gemeldet!	Was so passiert, wenn der Schnee zu hoch liegt. Die Einen schauen nach Davos, die Andern nach dem Bastelwerkzeug. Der Eine ist aus Davos wieder abgehauen, der Andere hat sein Bastelwerkzeug noch. Dazu ein paar weitere schöne Fotos. Fotos: R. Scherler Bern.
Centerbeamcars sind dankbare Last-träger der verschiedensten Art.

Ein "Bulkheadcar" ist "Voll-Rohr" unterwegs.

	Dein Schreiner kann das besser, hab ich mal irgendwo in Bern gelesen. Nur, wie macht mann das, wenn Mann selber Schreiner ist?!
Bern lebt! 20.6.2019	Eine H0 Anlage im Endausbau
	In den Monaten April und Mai hat Roland sein Layout durch ein weiteres Modul ergänzt. In der Mitte des Loops wurde der freie Platz zugedeckt (Siehe auch den Plan am Beitragsanfang). Von der Felsformation ziehen sich drei Wasserläufe in einen See, der mit einem Damm gestaut wird. Unter dem Damm zieht sich der Wasserlauf unter Trestlebrücke und den Loopgleisen hindurch. Das Wasser besteht aus dem "Noch Produkt Waterdrops transparent" leicht eingefärbt.
Das Bild zeigt die enorme Tiefenwirkung der Gestaltung.

Im Hintergrund werden per Zug die neuen Dachträger für ein Haus geliefert.

Interessant ist die optische Verlängerung der Staumauer im Sinne des weiterlaufenden Trampelpfades, den die Leute gerne als Abkürzung benutzen.

Gesucht wird noch der Wohltäter, der die Steine so schön am Wegrand aufgereit hat. Immerhin gibt es dort auch noch ein "Waldsterben", was die zwei kunstvoll gestalteten Bäume mit ihrer "Schräglage" perfekt demonstrieren.

Auch von oben betrachtet eine gelungene Sache anstelle des alten Hatches mit Einsicht in das "Erdinnere". Roland, ich beneide Dich um die vielen kommenden Eisenbahnrunden rund um deinen neuen Badesee!

	7.4.2020 Mitten in den Coronazeiten
	Wir erinnern uns an die zweihundert Jahrfeier der USA, da sind wir auch zusammengestanden so wie es heute auch notwendig ist.
	9389 Eine SD 45T2 von Cottonbelt in the Dreamcurve over the Culvert....
	Same Enginge thru the Industrialzone.

	Muss eine ziemlich staubige Gegend sein in der die Cotton Belt Routen liegen.

Layouts von Freunden

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>Big Blow mit Big Sound

Hier finden Modellbahnanlagen von Freunden ihren Platz, die noch nicht über eine eigene Homepage verfügen.

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20.6.2019: Update
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