Santa Fe EMD F Series - American Dreams on Wheels

Update 20.03.2017 am Beitragsschluss EMD FT Als Ersatz der Dampflokomotiven tauchten erstmals die Electromotive Division (EMD) FT typen auf.	Diese Loks F3 unterschieden sich vor allem von den F7 durch ihre seitlichen Grillgitter und dem rechteckigen Dachaufbau.
EMD F3 und F7 Modelle USA Trains 1:29 Die von Electromotive Motiv Division erbauten F Typen waren bei vielen Gesellschaften im Einsatz. Die Santa Fe fuhr diese (F3-F7) auch für Frachtzüge in der blau gelben Version sowie im "Solid Blue". die Personenzüge fuhren in Rot Silber dem (Red Bonnet) oder in Rot-Silber Chrome Ausführung. Die klassiche Bennenung in ABBA lautete bei der Santa fe in L = Leadunit, A + B= Mittelunits und C= Endunit, also eigentlich LABC Modelle USA TrainTotal 8 Motoren, 4 x DCC, 4x Soundlautsprecher und 2x Soundunit Phoenix PB 11 fehlt noch die Feinabstimmung, dass der Sound vor dem Start losgeht ansonsten ist alles im blau-gelben Bereich. die Spakarrestors werden später aufgesetzt. zuerst müssen davon noch 8 Stück gegossen werden. Das Modell hat ein imposante Gesamtlänge von: 2.28 Meter Modell: RD Hobby Soundeinbau: Ferdinand Rat	Die Verwitterung dieser Unit ist das Resultat von intensivem Gebrauch. Wann meine 4 Einheiten so aussehen weiss ich noch nicht, wahrscheinlich erst dann wenn ein Könner sich meiner erbarmt und nach diesem Vorbild passend zu den übrigen loks von H.D. Zeiss ein neues "Gewand" entwirft. Hier eine F3 der Santa Fe in Solid Blue Bemalung. Nach einer langen Fahrt quer durch die USA ist der Verwitterungsgrad ziemlich heavy, im Modell wohl eher nicht geeignet. Also reizen würde es mich doch schon, meinen 4er Lashup so stark zu verwittern, weil Arbeit adelt ja bekanntlich. Mal sehen, wann mich die "Spritzwut" packt und ich diesen Anfall nicht still in der Ecke sitzend überdaure. Hier in einer üblichen 4er Kombination und exakt die Nummerngebung der USA Trains Modelle Bild: Internet G Scale Modelle und Fotos F. Rossi Die F3 ist auf dem Big Boy Rollbockbrett zu Gast und sonnt sich in der Abendsonne. Die Brettlänge reicht gerade aus für 2 F3's und ein Caboose
	Hier im Farbschema "Cigar Band" L, ABC Lash Up so wie sie Zuhause eine gute halbe Zimmerlänge einnehmen.
Eine F 7 in Yellow Bonnet Bemalung und eine F 9 mit den typischen "Sparkarrestors auf dem Dach.	Bilder: Railpictures.net Ein Lash Up L,A,B und C
Hier die Freightversion mit nur einem Headlight im Gegensatz zur Passengerversion rechts. Ziemlich gleich aber doch nicht ganz.....	Die F 7 in den Warbonnetfarben Rot-Silber mit den für die Santa Fe typischen Sparkarrestors auf den Dach. Diese Funkenfänger dienten als Brandschutz für die in den Santa Fe Gebieten häufig dürre Vegetation. Hier in der Dearbornstation in Chicago. Eines meiner Lieblingsbilder das mittlerweile auch laminiert als Tischset sein Leben fristet.
"Schnauze halten" würde hier doch noch passen oder?	Einmal Yellow Warbonnet Head
Die Version in Gelb war ebenfalls eine Zeitlang einen Versuch wert, der sich allerdings nie so richtig durchgesetzt hat.	Was da alles so rumsteht im Yard. Ein bunter Mix verschiedenster Lokomotiven.
Was für eine Nase, was für ein Gesicht!	Na wer sagt's denn, Wabonnet ist auch in Blue Silver erprobt worden.
	Hier ein Lashup Im Rot-Silbernen "Ornat" Bild: Wikipedia Internet
EMD F 9	Wenn dann den Angaben dieses Werkfotos getraut werden darf stellt dies eine der wenigen F 9 Loks dar die die Santa Fe vor dem Wechsel zu den "Hoodunits" gefahren hat.
	Auahhh, muss das sein?!
	FT Unit in only Blue Color

	The Orange Empire O-Scale Southern Pacific and Santa Fe Modelrailroading in the Transition Periode by Jürg Lütscher
26.03.2017 Die nachfolgenden Bilder und Texte wurden freundlicherweise von Jürg Lütscher zur Verfügung gestellt. Modelle Spur 0 Finish und Verwitterung durch J. Lütscher.	Die Santa Fe leitete mit den EMD FTA-FT-B Lokomotivtypen in den frühen Vierzigerjahren die Umstellung von Dampf- auf Dieseltraktion ein. Dank Mehrfachtraktion konnte ein Lokführer mehrere Lokomotiven aus einem Führerstand bedienen, ein wirt- schaftlicher Vorteil der neuen Technologie. Die blau-gelbe Güterzugbemalung wurde im Laufe der Jahre schrittweise modifiziert - hier die vereinfachte "cat wisker" Variante ohne rote Trennstreifen zwischen den Farben. O-Scale Sunset Metall-Plastic-Modelle Bemalung, Beschriftung, Verwitterung J. Lütscher.

Die Erst-Generations Diesellokomotiven von Santa Fe in drei unterschiedlichen Farb- varianten stehen auf den Service-Geleisen. Güterzuglokomotive EMD FTA in blau-gelb "Covered Wagon". Güterzuglokomotive EMD GP-7 in schwarz- silber "Hood Unit". Schnellzuglokomotive EMD F-3 in rot-silber "Covered-Wagon". O-Scale Messing Modelle von Hallmark und Oriental sowie Metall-Kunststoff Modell von Atlas - Finish und Verwitterung J. Lütscher.	Die Santa Fe vollzog mit den EMD Covered Wagons die Ablösung der Dampftraktion im Güterverkehr. Die erste Generation FTA-FTB demonstrierte während der Kriegsjahre ihre Vorteile gegenüber der Dampflok. Die weiterentwickelten Nachkriegsvarianten, hier F7A + F7B wiesen höhere Leistung und zuverlässigere technische Ausführungen auf. O-Scale Modelle von Halmark in "cat wisker freight" und Sunset in der neueren "cigar band freight" Bemalung.
Gerne verweise ich an dieser Stelle auf 3 Fachbücher, deren Verfasser Jürg Lütscher ist. - Convention Info Chicago 1996 - Convention Info 3 West Coast 2000 - Convention Info 4 Freight Trains 2002 Das Buch info 4 und zwei "Lokithemen" sind noch erhältlich bei Trainmaster.ch

EMD F3 und F7